На заводі Kitts Green збільшують потужності з випуску алюмінієво-літієвих сплавів

На британському заводі "Kitts Green" (корпорація "Alcoa") нещодавно

було завершено чергову фазу програми модернізації потужностей для виготовлення

алюмінієво-літієвих сплавів. Рішення про переобладнання комбінату було прийнято

відповідь зростання світового попиту подібну продукцію. За словами власників

заводу, дохід від торгівлі в даному сегменті ринку планується підняти в чотири

рази протягом найближчих 5-6 років.

Наступною фазою програми з нарощування обсягів

виробництва сплавів на основі алюмінію та літію буде запуск нових цехів на

підприємстві "Lafayette" (штат Індіана, США). «Це допоможе підвищити обсяги

виробництва алюмінієво-літієвих сплавів у формі круглих та плоских зливків для

пресування, екструзії та штампування» – запевняють представники «Alcoa». Грошові

вливання в цей проект оцінюються в 90 млн. доларів, а закінчити

будівництво передбачається наприкінці 2014 року.

Інноваційні сплави дозволяють значно покращити

споживчі якості виробів на їх основі: алюміній-літієві склади легші

металів, що застосовуються сьогодні в авіабудуванні, при цьому вони більш зносостійкі,

міцні та краще протистоять корозії. Такий набір характеристик дозволить широко.

застосовувати дані сплави в аерокосмічній промисловості: за словами представників

«Alcoa» з цього металу будуватимуть літаки та космічну техніку нового

покоління.

Марк Враблес, президент підрозділу «Transportation &

Industrial Rolled Products» компанії «Alcoa Global Aerospace», нещодавно заявив,

що алюмінієво-літієві сплави останньої модифікації вже були представлені на

виставці «Paris Air Show» у минулому році; їх споживчі властивості виявилися

настільки високі, що попит на продукцію перевищив найсміливіші очікування і для

його задоволення необхідно негайно розширювати виробничі потужності.

Літій - дуже легкий метал (його щільність дорівнює 530 кг/м3,

тоді як аналогічний показник заліза - 7874 кг/м3). Крім токсичного

берилію, це єдиний метал, присутність якого в сплаві знижує

густина складу при паралельному посиленні модуля пружності. Кожен відсоток літію

в AI-Li сплаві зменшує його щільність на 2 відсотки і підвищує пружність

що на 5%. Вартість таких складів приблизно в 2,5 рази вище за ціну зазвичай

застосовуваних у літакобудуванні алюмінієвих сплавів. Однак за рахунок відчутного

зниження ваги літального апарату власники таких літаків будуть суттєво

економити на паливі, тому розробка алюмінієво-літієвих сплавів вважається дуже

перспективним напрямом сучасної металургії